चार्जिंग उद्योग साखळी: मुख्य उपकरणे निर्मिती आणि ऑपरेशन हे मुख्य दुवे आहेत.
•चार्जिंग पाइलउद्योगात तीन मुख्य विभाग आहेत: अपस्ट्रीम (ईव्ही चार्जिंग पाइल उपकरणेउत्पादक), मध्यप्रवाह (इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनउत्पादन), आणि डाउनस्ट्रीम (चार्जिंग ऑपरेटर).
• अपस्ट्रीम: प्रामुख्याने पुरवठादारईव्ही चार्जिंग पाइलउपकरणांचे घटक आणि भाग. घटकांमध्ये समाविष्ट आहेचार्जिंग मॉड्यूल, वीज वितरण आणि फिल्टरिंग उपकरणे, फ्यूज, सर्किट ब्रेकर, केबल्स आणि बिलिंग उपकरणे. चार्जिंग मॉड्यूल्समध्ये पॉवर डिव्हाइसेस, चुंबकीय साहित्य आणि कॅपेसिटर यांचा समावेश आहे.
• मिडस्ट्रीम: प्रामुख्याने पूर्ण उत्पादकइलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनप्रणाली. सहभागींमध्ये विद्युत उपकरण कंपन्या, तृतीय-पक्ष चार्जिंग पाईल उत्पादक आणि गृहोपयोगी उपकरणे कंपन्या समाविष्ट आहेत.
• डाउनस्ट्रीम: प्रामुख्याने परदेशी चार्जिंग सेवा ऑपरेटर. या ऑपरेटरना तीन मुख्य प्रकारांमध्ये वर्गीकृत केले जाऊ शकते: विशेष ऑपरेटर, पॉवर ग्रिड/ऊर्जा कंपन्या आणि वाहन उत्पादक.
चार्जिंग इंडस्ट्री चेन मॅप
अपस्ट्रीम उपकरणे: प्रवेशासाठी कमी अडथळे, उच्च एकरूपता, विखंडित बाजारपेठ.
• अपस्ट्रीम चार्जिंग उपकरण उद्योगात कमी प्रवेश अडथळे, उच्च उत्पादन एकरूपता आणि तीव्र स्पर्धा आहे. सध्या, चीनमध्ये 300 हून अधिक कंपन्या उत्पादन करत आहेतइलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पाइलउपकरणे, ज्यामुळे अपस्ट्रीम कंपन्यांसाठी मर्यादित सौदेबाजी शक्ती आणि कमी नफा मार्जिनसह अत्यंत विखंडित बाजारपेठ निर्माण होते.
• डीसी चार्जिंग पाइलमध्ये पॉवर युनिट्स, कंट्रोल युनिट्स, मीटरिंग युनिट्स, चार्जिंग इंटरफेस, पॉवर सप्लाय इंटरफेस आणि ह्यूमन-मशीन इंटरफेस असतात. पॉवर युनिट म्हणजेडीसी चार्जिंग मॉड्यूल, आणि नियंत्रण युनिट संदर्भित करतेईव्ही चार्जिंग स्टेशननियंत्रक. हे दोन घटक मुख्य तंत्रज्ञान बनवतात आणि स्ट्रक्चरल डिझाइन देखील एकूण ढिगाऱ्याच्या विश्वासार्हतेचा एक महत्त्वाचा पैलू आहे.
• डीसी चार्जिंग पाइल पॉवर: मॉड्यूलर पॉवर कॉम्बिनेशन वापरले जातात, ज्यामध्ये वैयक्तिक चार्जिंग मॉड्यूल १५ किलोवॅट, २० किलोवॅट, ३० किलोवॅट, ४० किलोवॅट इत्यादी पॉवर आउटपुट देतात. म्हणून,डीसी चार्जिंग स्टेशनआउटपुट पॉवर साधारणपणे ३० किलोवॅट, ४० किलोवॅट, ६० किलोवॅट, ८० किलोवॅट, १२० किलोवॅट, २४० किलोवॅट, ३६० किलोवॅट, ४८० किलोवॅट इत्यादी असते. चायना चार्जिंग अलायन्सनुसार, करंटडीसी चार्जिंग पाइलवीज साधारणपणे ६० किलोवॅटपेक्षा जास्त असते.
• एसी चार्जिंग पाइलमध्ये चार्जिंग मॉड्यूल नसतात; ते फक्त पॉवर आउटपुट देतात आणि त्यांना ऑन-बोर्ड चार्जरशी कनेक्शन आवश्यक असते.एसी चार्जिंग स्टेशन्सवाहनाच्या ऑनबोर्ड चार्जरशी कनेक्ट करा, थेट AC इनपुट (220V/380V) मध्ये रूपांतरित कराइलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी उच्च-व्होल्टेज डीसी आउटपुटते प्रामुख्याने वीज नियंत्रण प्रणाली म्हणून काम करतात.
• एसी चार्जिंग स्टेशन्समध्ये कमी पॉवर आउटपुट आणि कमी चार्जिंग स्पीड असते. ते सिंगल-फेज (प्रामुख्याने ७ किलोवॅट) आणि थ्री-फेज (प्रामुख्याने ४० किलोवॅट) कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहेत. ऑनबोर्ड चार्जरच्या पॉवर मर्यादांमुळे, त्यांची पॉवर सामान्यतः कमी असते आणि चार्जिंग स्पीड कमी असतो. सामान्य पॉवर आउटपुटमध्ये ३.५ किलोवॅट, ७ किलोवॅट, ११ किलोवॅट, २१ किलोवॅट आणि ४० किलोवॅट यांचा समावेश होतो. बाजारात, सिंगल-फेजएसी चार्जिंगचे ढिगारेप्रामुख्याने ७ किलोवॅटचे आहेत आणि तीन-फेज स्टेशन प्रामुख्याने ४० किलोवॅटचे आहेत.डीसी चार्जिंग पाइल्सदुसरीकडे, ते एसी ते डीसी आउटपुट रूपांतरित करतात, ज्यामुळे बॅटरी थेट चार्ज होते. ते जास्त पॉवर आणि जलद चार्जिंग गती देतात.
डीसी चार्जिंग पाइल स्ट्रक्चर
एसी चार्जिंग आणि डीसी चार्जिंगचे योजनाबद्ध आकृत्या
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१२-२०२५
