नवीन ऊर्जा वाहन मालकांनी एक नजर टाका! चार्जिंग पाइल्सच्या मूलभूत ज्ञानाचे तपशीलवार स्पष्टीकरण

१. चार्जिंग पाइल्सचे वर्गीकरण

वेगवेगळ्या वीज पुरवठ्याच्या पद्धतींनुसार, ते एसी चार्जिंग पाइल्स आणि डीसी चार्जिंग पाइल्समध्ये विभागले जाऊ शकते.

एसी चार्जिंगचे ढिगारेसाधारणपणे लहान प्रवाह, लहान ढीग शरीर आणि लवचिक स्थापना असते;

दडीसी चार्जिंग पाइलसाधारणपणे मोठा प्रवाह, कमी वेळात जास्त चार्जिंग क्षमता, मोठा ढीग शरीर आणि मोठा व्यापलेला क्षेत्र (उष्णतेचा अपव्यय) असतो.

वेगवेगळ्या इन्स्टॉलेशन पद्धतींनुसार, ते प्रामुख्याने उभ्या चार्जिंग पाइल आणि भिंतीवर बसवलेल्या चार्जिंग पाइलमध्ये विभागले गेले आहे.

दउभ्या चार्जिंग पाइलभिंतीवर असण्याची गरज नाही आणि बाहेरील पार्किंग जागा आणि निवासी पार्किंग जागांसाठी योग्य आहे;भिंतीवर बसवलेले चार्जिंग स्टेशनदुसरीकडे, भिंतीला चिकटलेले असले पाहिजेत आणि ते घरातील आणि भूमिगत पार्किंगच्या जागांसाठी योग्य आहेत.

वेगवेगळ्या इन्स्टॉलेशन परिस्थितींनुसार, ते प्रामुख्याने सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स आणि स्वयं-वापर चार्जिंग पाईल्समध्ये विभागले गेले आहे.

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन्ससार्वजनिक पार्किंग लॉटमध्ये बांधलेले चार्जिंग पाइल्स पार्किंग स्पेससह एकत्रित केले जात आहेत जेणेकरूनसार्वजनिक चार्जिंग सेवासामाजिक वाहनांसाठी.

स्वतः वापरता येणारे चार्जिंग पाइल्सखाजगी वापरकर्त्यांना चार्जिंग सुविधा देण्यासाठी वैयक्तिक पार्किंग जागांमध्ये चार्जिंगचे ढिगारे बांधले जात आहेत.इलेक्ट्रिक कार चार्जर्ससामान्यतः पार्किंग लॉटमध्ये पार्किंगच्या जागांच्या बांधकामासह एकत्रित केले जातात. बाहेर बसवलेल्या चार्जिंग पाइलची संरक्षण पातळी IP54 पेक्षा कमी नसावी.

वेगवेगळ्या चार्जिंग इंटरफेसनुसार, ते प्रामुख्याने एक ढीग आणि एक चार्ज आणि एकाधिक चार्जेसच्या एका ढीगमध्ये विभागले गेले आहे.

एक ढीग आणि एक चार्ज म्हणजे एकईव्ही चार्जरफक्त एकच चार्जिंग इंटरफेस आहे. सध्या बाजारात असलेले चार्जिंग पाइल्स प्रामुख्याने एक पाइल आणि एक चार्ज आहेत.

अनेक शुल्कांचा एक ढीग, म्हणजेच समूह शुल्क, एकाचार्जिंग पाइलअनेक चार्जिंग इंटरफेससह. बस पार्किंगसारख्या मोठ्या पार्किंग लॉटमध्ये, एक गटईव्ही चार्जिंग स्टेशनएकाच वेळी अनेक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चार्जिंगला समर्थन देण्यासाठी हे आवश्यक आहे, जे केवळ चार्जिंग कार्यक्षमता वाढवत नाही तर कामगार खर्च देखील वाचवते.

२. चार्जिंग पाइलची चार्जिंग पद्धत

हळू चार्जिंग

स्लो चार्जिंग ही अधिक सामान्यतः वापरली जाणारी चार्जिंग पद्धत आहे, कारणनवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल, ते ऑन-बोर्ड चार्जरशी जोडलेले आहे, ते प्रामुख्याने कमी-शक्तीच्या अल्टरनेटिंग करंटला डायरेक्ट करंटमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी आहे, म्हणजेच AC-DC रूपांतरण, चार्जिंग पॉवर सामान्यतः 3kW किंवा 7kW असते, कारण पॉवर बॅटरी फक्त DC द्वारे चार्ज केली जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, चा स्लो चार्जिंग इंटरफेसनवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइलसाधारणपणे ७ छिद्रे असतात.

जलद चार्जिंग

जलद चार्जिंग ही लोकांना चार्ज करण्याची पद्धत आवडते, शेवटी, त्यामुळे वेळ वाचतो.डीसी फास्ट चार्जिंगनवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चार्जिंग पाइलशी एसी-डीसी कन्व्हर्टर जोडणे आणि त्याचे आउटपुटईव्ही चार्जिंग गनउच्च-शक्तीचा थेट प्रवाह बनतो. शिवाय, इंटरफेसचा चार्जिंग प्रवाह सामान्यतः खूप मोठा असतो, बॅटरी सेल स्लो चार्जपेक्षा खूप जाड असतो आणि सेलमधील छिद्रांची संख्या देखील खूप जास्त असते. जलद चार्जिंग इंटरफेसनवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनसाधारणपणे ९ छिद्रे असतात.

वायरलेस चार्जिंग

अधिकृतपणे, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी वायरलेस चार्जिंग म्हणजे aउच्च-शक्ती चार्जिंगउच्च-व्होल्टेज पॉवर बॅटरीसाठी ऊर्जा पुन्हा भरणारी पद्धत. स्मार्टफोनसाठी वायरलेस चार्जिंग प्रमाणेच, तुम्ही तुमच्या फोनची बॅटरी वायरलेस चार्जिंग पॅनेलवर ठेवून आणि चार्जिंग केबल कनेक्ट न करता चार्ज करू शकता. सध्या, तांत्रिक पद्धतीइलेक्ट्रिक वाहनांचे वायरलेस चार्जिंगप्रामुख्याने चार प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन, मॅग्नेटिक फील्ड रेझोनान्स, इलेक्ट्रिक फील्ड कपलिंग आणि रेडिओ वेव्हज. त्याच वेळी, इलेक्ट्रिक फील्ड कपलिंग आणि रेडिओ वेव्हजच्या कमी ट्रान्समिशन पॉवरमुळे, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन आणि मॅग्नेटिक फील्ड रेझोनान्स सध्या प्रामुख्याने वापरले जातात.

वरील तीन चार्जिंग पद्धतींव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहने बॅटरी स्वॅपिंगद्वारे देखील पुन्हा भरली जाऊ शकतात. तथापि, जलद आणि स्लो चार्जिंगच्या तुलनेत, वायरलेस चार्जिंग आणि बॅटरी स्वॅपिंग तंत्रज्ञानाचा अद्याप मोठ्या प्रमाणावर वापर झालेला नाही.