इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल्सच्या स्ट्रक्चरल डिझाइनच्या प्रमुख मुद्द्यांचा सारांश

१. चार्जिंग पाइलसाठी तांत्रिक आवश्यकता

चार्जिंग पद्धतीनुसार,ईव्ही चार्जिंग पाइल्सतीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: एसी चार्जिंग पाइल्स,डीसी चार्जिंग पाइल्स, आणि एसी आणि डीसी इंटिग्रेटेड चार्जिंग पाइल्स.डीसी चार्जिंग स्टेशन्ससामान्यतः महामार्ग, चार्जिंग स्टेशन आणि इतर ठिकाणी स्थापित केले जातात;एसी चार्जिंग स्टेशन्ससामान्यतः निवासी क्षेत्रे, पार्किंग लॉट, रोड पार्किंग स्पेस, हायवे सेवा क्षेत्रे आणि इतर ठिकाणी स्थापित केले जातात. स्टेट ग्रिड क्यू/जीडीडब्ल्यू ४८५-२०१० मानकांच्या आवश्यकतांनुसार,इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पाइलशरीराने खालील तांत्रिक अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत.

पर्यावरणीय परिस्थिती:

(१) कार्यरत वातावरणाचे तापमान: -२०°C~+५०°C;

(२) सापेक्ष आर्द्रता: ५%~९५%;

(३) उंची: ≤२००० मी;

(४) भूकंपाची क्षमता: जमिनीचा क्षैतिज प्रवेग ०.३ ग्रॅम आहे, जमिनीचा उभा प्रवेग ०.१५ ग्रॅम आहे आणि उपकरणे एकाच वेळी कार्य करणाऱ्या तीन साइन लहरींना तोंड देण्यास सक्षम असावीत आणि सुरक्षा घटक १.६७ पेक्षा जास्त असावा.

पर्यावरणीय प्रतिकार आवश्यकता:

(१) संरक्षण पातळीईव्ही चार्जरशेल खालील गोष्टींपर्यंत पोहोचला पाहिजे: घरातील IP32; बाहेरील IP54, आणि आवश्यक पाऊस आणि सूर्य संरक्षण उपकरणांनी सुसज्ज.

(२) तीन अँटी-(ओलावा-प्रतिरोधक, बुरशी-प्रतिरोधक, मीठ-प्रतिरोधक स्प्रे) आवश्यकता: चार्जरमधील प्रिंटेड सर्किट बोर्ड, कनेक्टर आणि इतर सर्किट्सचे संरक्षण ओलावा-प्रतिरोधक, बुरशी-प्रतिरोधक आणि मीठ-स्प्रे संरक्षणाने हाताळले पाहिजे, जेणेकरून चार्जर बाहेरील दमट आणि मीठयुक्त वातावरणात सामान्यपणे कार्य करू शकेल.

(३) गंजरोधक (ऑक्सिडेशनविरोधी) संरक्षण: लोखंडी कवचईव्ही चार्जिंग स्टेशनआणि उघड्या लोखंडी कंसात आणि भागांमध्ये दुहेरी-स्तरीय गंजरोधक उपाययोजना केल्या पाहिजेत आणि नॉन-फेरस धातूच्या आवरणात अँटी-ऑक्सिडेशन प्रोटेक्टिव्ह फिल्म किंवा अँटी-ऑक्सिडेशन ट्रीटमेंट देखील असावी.

(४) चे कवचईव्ही चार्जिंग पाइलGB 7251.3-2005 मध्ये 8.2.10 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रभाव शक्ती चाचणीचा सामना करण्यास सक्षम असेल.

२. शीट मेटल चार्जिंग पाइल शेलची संरचनात्मक वैशिष्ट्ये

दचार्जिंग पाइलसाधारणपणे चार्जिंग पाइल बॉडीने बनलेले असते, aचार्जिंग सॉकेट, एक संरक्षण नियंत्रण उपकरण, एक मीटरिंग उपकरण, एक कार्ड स्वाइपिंग उपकरण आणि एक मानवी-संगणक परस्परसंवाद इंटरफेस, खालील आकृतीमध्ये दाखवल्याप्रमाणे.

पत्रकधातूची रचना चार्जिंग पाइलहे सुमारे १.५ मिमी जाडीच्या कमी-कार्बन स्टील प्लेटपासून बनलेले आहे आणि प्रक्रिया पद्धत शीट मेटल टॉवर पंचिंग, बेंडिंग आणि वेल्डिंग फॉर्मिंग प्रक्रियेचा अवलंब करते. काही प्रकारचे चार्जिंग पाईल्स बाह्य संरक्षण आणि उष्णता इन्सुलेशनच्या गरजा लक्षात घेऊन दुहेरी-स्तराच्या संरचनेसह डिझाइन केले जातात. उत्पादनाचा एकूण आकार प्रामुख्याने आयताकृती आहे, फ्रेम संपूर्णपणे वेल्डेड केली जाते, देखाव्याचे सौंदर्य सुनिश्चित करण्यासाठी, गोलाकार पृष्ठभाग स्थानिकरित्या जोडला जातो आणि एकूण ताकद सुनिश्चित करण्यासाठीइलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगचे ढिगारे, ते सामान्यतः स्टिफनर्स किंवा रीइन्फोर्सिंग प्लेट्सने वेल्डेड केले जाते.

ढिगाऱ्याच्या बाहेरील पृष्ठभागावर सामान्यतः पॅनेल इंडिकेटर, पॅनेल बटणे,चार्जिंग इंटरफेसआणि उष्णता नष्ट होल इत्यादी, मागील दरवाजा किंवा बाजू चोरी-विरोधी लॉकने सुसज्ज आहे, आणि ढीग अँकर बोल्टद्वारे इंस्टॉलेशन बेसवर निश्चित केला आहे.

फास्टनर्स सामान्यतः इलेक्ट्रो-गॅल्वनाइज्ड किंवा स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले असतात. याची खात्री करण्यासाठीइलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशनशरीराला विशिष्ट गंज प्रतिकार असतो, चार्जिंग पाइलची सेवा आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी त्यावर सामान्यतः बाहेरील पावडर कोटिंग किंवा संपूर्ण बाहेरील पेंट फवारले जाते.

३. शीट मेटल स्ट्रक्चरचे अँटी-कॉरोझन डिझाइनचार्जिंग पाइल

(१) चार्जिंग पाइलच्या पाइल स्ट्रक्चरचे स्वरूप तीक्ष्ण कोपऱ्यांनी डिझाइन केलेले नसावे.

(२) वरचे कव्हर वापरण्याची शिफारस केली जातेईव्ही चार्जिंग पाइलवरच्या बाजूला पाणी साचू नये म्हणून त्याचा उतार ५° पेक्षा जास्त आहे.

(३) डिह्युमिडिफायरचा वापर तुलनेने सीलबंद उत्पादनांचे आर्द्रीकरण करण्यासाठी केला जातो जेणेकरून ते संक्षेपण रोखू शकतील. ज्या उत्पादनांना उष्णता नष्ट करण्याची आवश्यकता असते आणि उष्णतेचे अपव्यय होल उघडे असतात त्यांच्यासाठी आर्द्रता नियंत्रक + हीटरचा वापर संक्षेपण रोखण्यासाठी आर्द्रता कमी करण्यासाठी केला पाहिजे.

(४) शीट मेटल वेल्डिंगनंतर, बाहेरील वातावरणाचा पूर्णपणे विचार केला जातो आणि उत्पादन आवश्यकतेनुसार आहे याची खात्री करण्यासाठी बाह्य वेल्ड पूर्णपणे वेल्ड केले जाते.IP54 वॉटरप्रूफआवश्यकता.

(५) दरवाजाच्या पॅनल स्टिफनर्ससारख्या सीलबंद वेल्डेड स्ट्रक्चर्ससाठी, फवारणी सीलिंग स्ट्रक्चरच्या आत प्रवेश करू शकत नाही आणि फवारणी आणि असेंब्ली, किंवा गॅल्वनाइज्ड शीट वेल्डिंग, किंवा इलेक्ट्रोफोरेसीस आणि वेल्डिंगनंतर फवारणीद्वारे डिझाइन सुधारले जाते.

(६) वेल्डेड स्ट्रक्चरमध्ये अरुंद अंतर आणि अरुंद जागा टाळल्या पाहिजेत जिथे स्प्रे गनने प्रवेश करू शकत नाही.

(७) अरुंद वेल्ड आणि इंटरलेअर टाळण्यासाठी उष्णता नष्ट होल शक्य तितके घटक म्हणून डिझाइन केले पाहिजेत.

(८) खरेदी केलेला लॉक रॉड आणि बिजागर शक्यतो ३०४ स्टेनलेस स्टीलचा बनलेला असावा आणि न्यूट्रल सॉल्ट स्प्रे रेझिस्टन्स वेळ ९६ तास GB २४२३.१७ पेक्षा कमी नसावा.

(९) नेमप्लेट वॉटरप्रूफ ब्लाइंड रिवेट्स किंवा अॅडेसिव्ह पेस्टने निश्चित केली जाते आणि जेव्हा ती स्क्रूने निश्चित करायची असते तेव्हा वॉटरप्रूफ ट्रीटमेंट करणे आवश्यक असते.

(१०) सर्व फास्टनर्सची निवड झिंक-निकेल मिश्र धातु प्लेटिंग किंवा ३०४ स्टेनलेस स्टीलने करावी, झिंक-निकेल मिश्र धातु फास्टनर्स ९६ तासांसाठी पांढरे गंज न घालता न्यूट्रल सॉल्ट स्प्रे चाचणी पूर्ण करतात आणि सर्व उघडे फास्टनर्स ३०४ स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले असतात.

(११) झिंक-निकेल मिश्र धातुचे फास्टनर्स स्टेनलेस स्टीलसोबत वापरू नयेत.

(१२) स्थापनेसाठी अँकर होलईव्ही कार चार्जिंग पोस्टचार्जिंग पाइल ठेवल्यानंतर छिद्र पाडले जाणार नाही. इनलेट होलमधून पृष्ठभागावरील ओलावा ढिगाऱ्यात जाऊ नये म्हणून चार्जिंग पाइलच्या तळाशी असलेले इनलेट होल अग्निरोधक चिखलाने सील केले पाहिजे. स्थापनेनंतर, ढिगाऱ्याच्या तळाशी सीलिंग मजबूत करण्यासाठी सिलिकॉन सीलंट ढिगाऱ्या आणि सिमेंट इन्स्टॉलेशन टेबलमध्ये लावता येते.

वरील तांत्रिक आवश्यकता आणि शीट मेटल चार्जिंग पाइल शेलच्या गंजरोधक डिझाइन वाचल्यानंतर, आता तुम्हाला माहिती आहे का की समान चार्जिंग पॉवर असलेल्या चार्जिंग पाइलची किंमत खूप वेगळी का असेल?