जसजसे जग वेगाने टिकाऊ गतिशीलतेत संक्रमित होते, तसतसे कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह इलेक्ट्रिक व्हेईकल (ईव्ही) चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची मागणी वाढत आहे. एकल चार्ज प्लग ईव्ही कार चार्जर 120 केडब्ल्यू सादर करीत आहे, आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या गरजा भागविण्यासाठी आणि वेगवान, कार्यक्षम आणि अखंड चार्जिंग अनुभव प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले एक अत्याधुनिक समाधान. आपण ईव्ही मालक, व्यवसाय ऑपरेटर किंवा फ्लीट मॅनेजमेंट टीमचा भाग असलात तरीही, आपल्याला आवश्यक कामगिरी वितरित करण्यासाठी हा चार्जर तयार केला गेला आहे.
ईव्हीसाठी अतुलनीय चार्जिंग वेग
120 केडब्ल्यू डीसी फास्ट चार्जर एक अपवादात्मक उर्जा आउटपुट प्रदान करते, जे आपल्याला पूर्वीपेक्षा वेगवान इलेक्ट्रिक वाहने आकारण्यास सक्षम करते. या चार्जरसह, वाहनाच्या क्षमतेनुसार आपल्या ईव्हीवर 30 मिनिटांपर्यंत 0% ते 80% पर्यंत शुल्क आकारले जाऊ शकते. हा वेगवान चार्जिंग वेळ डाउनटाइम कमी करतो, ज्यामुळे ड्रायव्हर्सला रस्त्यावर पटकन परत येण्याची परवानगी मिळते, लांब ट्रिप किंवा दररोजच्या प्रवासासाठी.
अष्टपैलू सुसंगतता
आमचा एकल चार्ज प्लग ईव्ही कार चार्जर सीसीएस 1, सीसीएस 2, आणि जीबी/टी सुसंगततेसह येतो, ज्यामुळे वेगवेगळ्या प्रदेशांमधील विस्तृत इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी योग्य आहे. आपण उत्तर अमेरिका, युरोप किंवा चीनमध्ये असलात तरीही, हा चार्जर विविध ईव्ही मॉडेल्ससह अखंड एकत्रीकरण सुनिश्चित करून सर्वात सामान्य ईव्ही चार्जिंग मानकांना समर्थन देण्यासाठी इंजिनियर केले आहे.
सीसीएस 1 (एकत्रित चार्जिंग सिस्टम प्रकार 1): प्रामुख्याने उत्तर अमेरिका आणि आशियातील काही भागांमध्ये वापरले जाते.
सीसीएस 2 (एकत्रित चार्जिंग सिस्टम टाइप 2): युरोपमध्ये लोकप्रिय आणि विविध ईव्ही ब्रँडमध्ये व्यापकपणे स्वीकारले.
जीबी/टी: चिनी बाजारात मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्या फास्ट ईव्ही चार्जिंगसाठी चिनी राष्ट्रीय मानक.
भविष्यासाठी स्मार्ट चार्जिंग
हा चार्जर स्मार्ट चार्जिंग क्षमतांसह येतो, रिमोट मॉनिटरिंग, रीअल-टाइम डायग्नोस्टिक्स आणि वापर ट्रॅकिंग यासारख्या वैशिष्ट्यांची ऑफर करतो. अंतर्ज्ञानी मोबाइल अॅप किंवा वेब इंटरफेसद्वारे, चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटर चार्जरच्या कामगिरीचे व्यवस्थापन आणि देखरेख करू शकतात, देखभाल आवश्यकतेसाठी सतर्कता प्राप्त करू शकतात आणि उर्जा वापराचा मागोवा घेऊ शकतात. ही बुद्धिमान प्रणाली केवळ चार्जिंग ऑपरेशन्सची कार्यक्षमता वाढवते तर व्यवसायांना त्यांच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला मागणी पूर्ण करण्यासाठी अनुकूलित करण्यास मदत करते.
कार चार्जर पॅरामेंटर्स
मॉडेल नाव | बीएचडीसी -120 केडब्ल्यू -1 | ||||||
उपकरणे मापदंड | |||||||
इनपुटव्होल्टेज श्रेणी (v) | 380 ± 15% | ||||||
मानक | जीबी / टी / सीसीएस 1 / सीसीएस 2 | ||||||
वारंवारता श्रेणी (हर्ट्ज) | 50/60 ± 10% | ||||||
पॉवर फॅक्टर वीज | .0.99 | ||||||
सध्याची हार्मोनिक्स (टीएचडीआय) | ≤5% | ||||||
कार्यक्षमता | ≥96% | ||||||
आउटपुट व्होल्टेज श्रेणी (v) | 200-1000 व्ही | ||||||
स्थिर शक्तीची व्होल्टेज श्रेणी (v) | 300-1000V | ||||||
आउटपुट पॉवर (केडब्ल्यू) | 120 केडब्ल्यू | ||||||
एकल इंटरफेसचा जास्तीत जास्त वर्तमान (अ) | 250 ए | ||||||
मोजमाप अचूकता | लीव्हर एक | ||||||
चार्जिंग इंटरफेस | 1 | ||||||
चार्जिंग केबलची लांबी (एम) | 5 मी (सानुकूलित केले जाऊ शकते) |
मॉडेल नाव | बीएचडीसी -120 केडब्ल्यू -1 | ||||||
इतर माहिती | |||||||
स्थिर चालू अचूकता | ≤ ± 1% | ||||||
स्थिर व्होल्टेज अचूकता | ≤ ± 0.5% | ||||||
आउटपुट चालू सहिष्णुता | ≤ ± 1% | ||||||
आउटपुट व्होल्टेज सहिष्णुता | ≤ ± 0.5% | ||||||
कुररे असंतुलन | ≤ ± 0.5% | ||||||
संप्रेषण पद्धत | ओसीपीपी | ||||||
उष्णता अपव्यय पद्धत | सक्तीने एअर कूलिंग | ||||||
संरक्षण पातळी | आयपी 55 | ||||||
बीएमएस सहायक वीजपुरवठा | 12 व्ही / 24 व्ही | ||||||
विश्वसनीयता (एमटीबीएफ) | 30000 | ||||||
परिमाण (डब्ल्यू*डी*एच) मिमी | 720*630*1740 | ||||||
इनपुट केबल | खाली | ||||||
कार्यरत तापमान (℃) | -20 ~+ 50 | ||||||
साठवण तापमान (℃) | -20 ~+ 70 | ||||||
पर्याय | स्वाइप कार्ड, स्कॅन कोड, ऑपरेशन प्लॅटफॉर्म |